चिनियाँ बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ सुरु भएको १० वर्ष भइसक्यो। त्यसोभए यसका केही उपलब्धि र कमजोरीहरू के के छन्?, आउनुहोस्, एकछिन विचार गरौं र आफैं पत्ता लगाऔं।
पछाडि फर्केर हेर्दा, बेल्ट एण्ड रोड सहकार्यको पहिलो दशक उल्लेखनीय सफलता प्राप्त गरेको छ। यसका ठूला उपलब्धिहरू सामान्यतया तीन गुणा छन्।
पहिलो, सरासर स्केल। जुनसम्ममा, चीनले १५२ देशहरू र ३२ अन्तर्राष्ट्रिय संस्थाहरूसँग २०० भन्दा बढी बेल्ट एण्ड रोड सहयोग सम्झौताहरूमा हस्ताक्षर गरिसकेको छ। सँगै, तिनीहरूले विश्वको अर्थतन्त्रको लगभग ४० प्रतिशत र विश्व जनसंख्याको ७५ प्रतिशत ओगटेका छन्।
केही अपवादहरू बाहेक, सबै विकासशील देशहरू यस पहलको हिस्सा हुन्। र विभिन्न देशहरूमा, बेल्ट एण्ड रोडले फरक-फरक रूप लिन्छ। अहिलेसम्म यो हाम्रो समयको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लगानी उद्यम हो। यसले विकासशील देशहरूलाई ठूलो फाइदा पुर्याएको छ, लाखौं मानिसहरूलाई चरम गरिबीबाट बाहिर निकालेको छ।
दोस्रो, हरित करिडोरहरूको ठूलो योगदान। चीन-लाओस रेलवेले २०२१ मा सञ्चालनमा आएदेखि ४० लाख टनभन्दा बढी कार्गो ढुवानी गरिसकेको छ, जसले भूपरिवेष्ठित लाओसलाई चीन र युरोपको विश्वव्यापी बजारसँग जोड्न र सीमापार पर्यटन बढाउन ठूलो मद्दत गरेको छ।
इन्डोनेसियाको पहिलो हाई-स्पीड रेल, जकार्ता-बान्डुङ हाई-स्पीड रेलवे, यस वर्ष जुनमा संयुक्त कमिसनिङ र परीक्षण चरणको क्रममा प्रतिघण्टा ३५० किलोमिटरको गतिमा पुगेको थियो, जसले दुई ठूला शहरहरू बीचको यात्रालाई ३ घण्टाभन्दा बढीबाट ४० मिनेटमा घटाएको थियो।
मोम्बासा-नैरोबी रेलवे र अदिस अबाबा-जिबुटी रेलवे अफ्रिकी कनेक्टिभिटी र हरित रूपान्तरणमा मद्दत गर्ने ज्वलन्त उदाहरणहरू हुन्। हरित करिडोरहरूले विकासशील देशहरूमा यातायात र हरित गतिशीलतालाई सहज बनाउन मात्र मद्दत गरेका छैनन्, तर व्यापार, पर्यटन उद्योग र सामाजिक विकासलाई पनि ठूलो मात्रामा बढावा दिएका छन्।
तेस्रो, हरित विकासप्रतिको प्रतिबद्धता। सेप्टेम्बर २०२१ मा, राष्ट्रपति सी जिनपिङले सबै चिनियाँ विदेशी कोइला लगानी रोक्ने निर्णयको घोषणा गरे। यो कदमले हरित संक्रमणलाई अगाडि बढाउने दृढ संकल्पलाई प्रतिबिम्बित गर्यो र अन्य विकासशील देशहरूलाई हरित मार्ग र उच्च-गुणस्तरको विकासमा डोऱ्याउन गहिरो प्रभाव पारेको छ। रोचक कुरा के हो भने यो त्यस्तो समयमा भएको थियो जब केन्या, बंगलादेश र पाकिस्तान जस्ता धेरै बेल्ट एण्ड रोड देशहरूले पनि कोइला त्याग्ने निर्णय गरे।
पोस्ट समय: अक्टोबर-१२-२०२३